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轨迹交通
  • 高铁车身模型实验 高铁车身模型实验

    西南交大轨迹交通实验室选用我公司的DH5902、DH311E三向加快度乐投娱乐城及力锤对高铁车身模型进行实验,探求高铁车身的各阶频率、振型及阻尼比,为改善结构规划供给根据。

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  • 磁悬浮列车行车舒适性实验 磁悬浮列车行车舒适性实验

    上海工程技能大学轨迹与交通学院使用我公司的DH5929和H5902对从浦东机场开往龙阳路的磁悬浮列车进行行车舒适性实验,实验中对运转列车的车体振荡、车身倾角,牵引力等参数进行了测验。

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  • 列车平稳性实验 列车平稳性实验

    南车株洲电力机车有限公司运用我公司的DH5902和列车运转平稳性专用软件,对列车在实践运转进程中的各项参数进行测验,并对列车的运转平稳性进行点评。

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  • 广州-珠海城际线轨迹实验 乐投财富事件怎么处理

    我国铁路通讯集团研发部选用DH5927对广州至珠海的城际高铁的轨迹功能进行实验,首要测验钢轨受力的变形,位移等参数,然后验证该城际轨迹的功能是否契合规划装置要求。

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  • 我国首辆动车高速行驶工况下结构功能归纳测验 我国首辆动车高速行驶工况下结构功能归纳测验

    2007年末在重庆北碚我国无碴轨迹实验基地我国铁科院、西南交大、上海同济大学、石家庄铁道学院等多家单位联合用我公司各个时期的动态信号收集体系对我国的动车进行高速行驶下的各种工况进行应变、振荡、压力等信号的测验 。

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  • 北京地铁波磨现象检测 北京地铁波磨现象检测

    钢轨的波浪形磨耗(简称钢轨波磨)是钢轨伤损的一种表现形式。现在在我国内地已注册运营城市轨迹交通的城市,如北京、上海、广州以及南京等地,均已不同程度地呈现了钢轨波磨的现象。

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  • 京沪高铁先导段归纳实验实验 京沪高铁先导段归纳实验实验

    2011年1月,在京沪高铁徐州至枣庄段,东华测验合作西南交大牵引力要点实验室选用DH5920完结CRH380车体振荡、归纳实验。

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