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高铁车身模型试验
西南交大轨道交通实验室采用我公司的DH5902、DH311E三向加速度letou官网及力锤对高铁车身模型进行试验，探究高铁车身的各阶频率、振型及阻尼比，为改进结构设计提供依据。
넶103 2019-06-06 -
磁悬浮列车行车舒适性试验
上海工程技术大学轨道与交通学院利用我公司的DH5929和H5902对从浦东机场开往龙阳路的磁悬浮列车进行行车舒适性试验，试验中对运行列车的车体振动、车身倾角，牵引力等参数进行了测试。
넶89 2019-06-06 -
广州-珠海城际线轨道实验
中国铁路通信集团研发部采用DH5927对广州至珠海的城际高铁的轨道性能进行实验，主要测试钢轨受力的变形，位移等参数，从而验证该城际轨道的性能是否符合设计安装要求。
넶70 2019-06-06 -
我国首辆动车高速行驶工况下结构性能综合测试
2007年底在重庆北碚中国无碴轨道试验基地中国铁科院、西南交大、上海同济大学、石家庄铁道学院等多家单位联合用我公司各个时期的动态信号采集系统对我国的动车进行高速行驶下的各种工况进行应变、振动、压力等信号的测试 。
넶73 2019-06-06 -
北京地铁波磨现象检测
钢轨的波浪形磨耗(简称钢轨波磨)是钢轨伤损的一种表现形式。目前在我国内地已开通运营城市轨道交通的城市,如北京、上海、广州以及南京等地,均已不同程度地出现了钢轨波磨的现象。钢轨波磨的产生加剧了轮轨动力作用,加速了车辆转向架及轨道部件的损坏,增加了工务部门的养护维修费用；由钢轨波磨引起的列车高频振动降低了乘车的舒适度,严重时甚至可能危及列车安全；此外，列车通过波磨钢轨时所发出的啸叫声也成为轨道交通噪声的主要来源之一。
넶143 2019-06-06 -
